一線問診 數(shù)據(jù)開方 科學(xué)調(diào)配 緩堵增效在行動
為持續(xù)提升我區(qū)交通疏堵治堵工作成效,2025年10月28日上午,區(qū)公安分局、區(qū)城管局牽頭,聯(lián)動我委及重慶公共交通運(yùn)營有限公司及其西部、南部、兩江分公司,在直港大道、團(tuán)結(jié)路口公交站開展現(xiàn)場踏勘會。
直港大道作為串聯(lián)楊家坪商圈等核心區(qū)域的關(guān)鍵道路,在公交方面承載著14條公交線路、日超7000人次的客運(yùn)壓力。受道路條件限制,存在車輛進(jìn)站效率低、排隊等候等問題。本次公交治理從運(yùn)行組織、服務(wù)管理、安全規(guī)范三個層面系統(tǒng)推進(jìn)。
在運(yùn)行組織方面,一是依托大數(shù)據(jù)分析,深度挖掘直港大道14條線路的客流OD數(shù)據(jù),優(yōu)化調(diào)整高峰時段發(fā)車班次與間隔,計劃累計削減冗余公交班次22班;二是利用智能調(diào)度系統(tǒng)及車載視頻監(jiān)控設(shè)備,實(shí)時掌握公交車輛位置、班次間隔均勻度、客流等情況,動態(tài)優(yōu)化線路發(fā)車間隔,避免出現(xiàn)同一線路多臺車輛同時到達(dá)公交站點(diǎn)的現(xiàn)象,提升整體運(yùn)行效率。在服務(wù)管理方面,推行“首兩車不二次停靠上下客”規(guī)范,加快站點(diǎn)周轉(zhuǎn)。同時為車輛增貼線路“耳牌”標(biāo)識,方便乘客遠(yuǎn)距離識別,減少滯站時間。在安全管理方面,分類執(zhí)行起步及通過人行橫道操作規(guī)范,在保障特殊群體安全的前提下,對正??土鲀?yōu)化起步流程,提升運(yùn)營效率的同時堅守安全底線。
此次公交綜合治理通過精細(xì)化、差異化的管理手段,致力于實(shí)現(xiàn)緩堵保暢與提升出行體驗(yàn)的雙重目標(biāo)。













